服务描述：一、装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，装卸搬运是随运输和保管等活动而产生的必要活动。 　　

　　东莞搬运公司在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多， 　　所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。 　　

　　此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。 　　

　　由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。 　　

　　二、为了说明上述看法，列举几个数据如下： 　　

　　(A)据我国统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间;运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。 　　

　　(B)美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。 　　

　　(C)我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%。

　　三、装卸搬运的概念
　　
　　在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸搬运装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。 　　

　　在习惯使用中，物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。 　　

　　在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。 　　

　　搬运的“运”与运输的“运”，区别之处在于，搬运是在同一地域的小范围内发生的，而运输则是在较大范围内发生的，两者是量变到质变的关系，中间并无一个绝对的界限。

　　四、装卸搬运的特点

　　第1、装卸搬运是附属性、伴生性的活动
　　
装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因装卸搬运而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。

　　第2、装卸搬运是支持、保障性活动
　　
装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。

　　第3、装卸搬运是衔接性的活动
　　
　　清溪搬运公司在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。比较先进的系统物流方式??联合运输方式就是着力解决这种衔接而实现的。

　　五、怎样做到装卸搬运合理化
　　
　　装卸搬运作业合理化应采取一些合理化的措施。

　　防止和消除无效作业
　　
　　所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面人手： 　　

　　A．尽量减少装卸次数 　　

　　要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。 　　

　　B．提高被装卸物料的纯度 　　

　　物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。 　　

　　C．包装要适宜 　　

　　包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 　　

　　D．缩短搬运作业的距离 　　

　　物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。

　　六提高装卸搬运的灵活性
　　
　　所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。 　　

　　装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。 　　

　　0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。 　　

　　1级——物料装箱或经捆扎后的状态。 　　

　　2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他 　　机械作业的状态。 　　

　　3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。 　　

　　4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。 　　

　　从理论上讲，活性指数越高越好，但也必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。 　　

　　为了说明和分析物料搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改变搬运方式的信号。如： 　　

　　当δ<0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。 　　

　　当O．5<δ<1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。 　　

　　当1．3<δ<2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。 　　

　　当δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。
　　东莞搬运公司有十几年的工作经验、对现在东莞市的各种机械设备都比较熟悉，特别对SMT机、织布机、绣花机、印刷机等有着良好的信誉，拥有大批丰富工作经验的技术型人才，170吨至50吨的吊机及进口随车吊机、大小叉车、平板运输车等，设备齐全、经验丰富、技术超群，即呼即应，24小时为你服务。
　　本东莞搬运公司将以安全第一，竭诚为广大厂家商家及客户提供最好的服务，将以“技术第一、快捷可靠、合理收费”为企业宗旨。为广大新老客户将工作做到最好，欢迎广大新老客户来人来电洽谈业务！凤岗搬运公司 东莞市万事达人力搬运服